奔跑Sprinter（斯宾特），国内福建奔跑出产的叫凌特，我们的认识里它是一款大尺度的Van（关闭厢车），常见用途多种多样，而在欧洲，奔跑Sprinter通常是用作货运的。

奔跑Sprinter盲窗版物流Van

　　奔跑Sprinter栏板厢货车

　　欧洲奔跑Sprinter除了有Van以外，还有载货车底盘，就像我们的小卡、轻卡的车身结构，只不过Sprinter是半长头，驾驶位并不高，跟开Van差不多的感觉。

　　小型车拖中置轴挂车比较常见

　　国外的小车和Van，乃至是小型货车，后边拖个全挂的小型货厢（更多是中置轴挂车），特别常见，装货量能增加不少。

这小车竟然装了牵引鞍座

　　厢货（Van）车头牵引半挂你见过没？

　　欧洲一些区域的用户则愈加直接，比如荷兰人和德国人，他们干脆在底盘上加装牵引鞍座，改装成半挂牵引车，这样装货量多，又比单车拖全挂货厢（或中置轴挂）要安稳。

　　多运用双排驾驶室，并且挂车的类型很多

　　用这样的车头拉货，我们必定会想这仅仅用来拉些抛货、搞搞短途运输的，像轻卡相同的单排座位驾驶室现已够用了，不过这好像并不契合欧洲司机的生活态度，他们偏偏要双排座，把后座改成卧铺。

　　把后排座位改成卧铺？确实很宽

　　看四车门你就幻想到它的卧铺不会太窄，猜测它尽管只能拉抛货，但跑长途应该是没什么问题的。

后排独立车门，车窗比较小，并且是高顶，这原来是台房车吗？

　　在波兰有人拍到这么一台奔跑Sprinter的牵引车，它跟上面所说的车有点不相同。它后门上的车窗更小，并且是高顶，空间很大，车顶还有个小窗。让人猜测这貌似原来是一台特装的房车，这样的车顶里应该是个卧铺。

 

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