丰田阿尔法在国内的火爆热销众所周知，继续加价，传闻现在现车加急提车费高达30万，真是疯了，莫非我国真的是人傻钱多么？

国内数以千万计的企业，都有商务招待用处的车辆需求。之前GL8的出售火爆和商场需求度众所周知。但那么多年过去了，这些车的更新换代，企业将怎么挑选？

福建奔跑本次新上市的V260商场反应也卖得十分火爆，各家4S店均为缺货状况。整车的科技装备大幅提高：自动泊车体系、自适应巡航体系、360度环影倒车、并线辅佐体系、车道偏离预警体系、自动刹车安全体系、防侧风行驶体系等。其科技装备，现已完胜名声在外的丰田阿尔法。

但仍是有客户觉得其内饰风格过于“粗陋”，只供给一种内饰色彩：米色，在配件选装件上的挑选地步也几乎没有，颇有点全民清一色灰色中山装的既视感。

其实不然，奔跑厂方早就有组织对应的产品。大家都知道，很多家厂方品牌，都有一条特别的出产线，专门出产定制晋级的车。奔跑体系比较有名的如AMG、巴博斯等，但这两个品牌的“晋级版”倾向于外观及动力，而在内部舒适性、内饰风格等晋级的产品，奔跑授权现在推出了两款，分别是“太和”和“颐和”。

（太和座椅平躺）

（颐和座椅平躺）

“太和”之名，来源于我国紫禁城的太和殿。作为古代帝王举行各类大典的场所，太和殿的修建本身大气磅礴，更是具有显着的符号象征意义。“颐和”之名，来源于被称为“皇家园林博物馆”的颐和园，也是我国最有名的四大园林之一，预示此车更倾向于家庭运用。

此款车最大的特色之一，在于乘坐舒适性的大幅度晋级。

原车款要进入后排，必需要前移第二排座椅，后排也仅仅只具有坐的功能。晋级版能够不必移动第二排座椅，即可直接走入后排，后排的长沙发更能够电动放平成床。

 

 

原车的第二排有必要手动搬起才可转向，新款能够直接电动转向（选配）。

座椅选用申请专利的铝镁合金骨架，腿托两段式折叠翻开，可供1米9的成人全承托的平躺歇息。为了寻求座椅的柔软度，连海绵的成分配比都是专项研发，不断测验，终究承认。厂方主规划师的原话就是：咱们这个座椅的舒适度，承受和任何品牌的任何座椅做比照。

 

 

“太和”选用全间隔格式，让驾驶舱和乘客舱彻底别离，充分考虑了后舱的私密性，这也是和“颐和”最大的差别。高级布艺窗布也严丝合缝，因而更适合商用，招待贵宾要员。

 

 

全间隔中的高清电视机，可电动升降，瞬间翻开前后舱的隔膜，还可经过车内对讲体系，与驾驶舱通话。全车装备B&W或Burmester柏林之声高级音响，还可躲藏一个指纹密码箱。超大的后备箱能够轻松放下四个高尔夫球包。

 

 

 

全体规划风格精约大气，选用了各类贵重木材饰板（可选），意大利进口头层牛皮，甚至连车顶都是全真皮包覆（可选Alcantara）。类莱斯莱斯的满天星车顶，高雅夺目。高级拼花木地板，不仅是美观，更是降低了毛绒地毯吸灰难打理、简单繁殖细菌，引发抵抗力弱的人群生病的概率。

 

据悉，厂方还会在今年年底，推出高顶的装备，将进一步增强车内的空间感和舒适性。而作为一款高端定制产品，其一改以往惯例量产车的可供挑选地步太少的困境，全车的内饰色彩、用材，可根据客户要求，进行个性化挑选，感兴趣的朋友尽可到上海永达豪车中心一探终究。

对于奔跑的这款新品来说，“颐和”和阿尔法相同内部格式，但科技装备更高，内部空间更大，进出更便利，座椅舒适度更高，后备箱空间更大，品牌也上了一个等级。

但价格比一辆阿尔法低配的到手价更低，会否对阿尔法形成出售冲击？会否对企业的客户招待用车供给一种新挑选？让咱们拭目而待！

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